Что такое ЛКП автомобиля: расшифровка и нормы толщины лакокрасочного покрытия

Лакокрасочное покрытие играет ключевую роль в эстетическом восприятии автомобиля, обеспечивая защиту кузова от солнечных лучей, дождя, грязи и механического воздействия. Забота о лакокрасочном слое позволяет сохранять его сверкающий вид и безупречный блеск на протяжении длительного времени.

В дальнейшем мы изучим основные разновидности лакокрасочных покрытий, различные способы их обслуживания, а также проблемы, с которыми могут столкнуться автовладельцы в процессе эксплуатации своих автомобилей.

Что такое ЛКП

Лакокрасочное покрытие представляет собой многослойную защиту кузова автомобиля. Оно включает в себя такие уровни, как антикоррозийная оцинковка и верхний слой лака, который придаёт кузову блеск.

Лакокрасочное покрытие выполняет две важнейшие функции: защищает кузов от вредных факторов и делает его более привлекательным.

Различные факторы, такие как аварии, неправильная эксплуатация или просто естественный износ, могут повредить лакокрасочное покрытие. Поэтому для поддержания кузова в идеальном состоянии крайне важно регулярно проводить техническое обслуживание и при необходимости ремонтировать его.

Толщина ЛКП

Толщина лакокрасочного покрытия существенно отличается в зависимости от типа поверхности, на которую его наносят, а также от требований по качеству и долговечности данного покрытия.

Например, в условиях повышенной влажности или агрессивных сред может использоваться лакокрасочное покрытие толщиной до 150 мкм для металлических изделий. Для изделий без значительных нагрузок или воздействий внешней среды достаточно тонкого слоя в 20-30 мкм.

Определение надлежащей толщины покрытия для конкретного типа поверхности требует профессионального подхода и учёта множества факторов, влияющих на качество и срок службы покрытия.

Стоит отметить, что в дорогих автомобилях лакокрасочное покрытие может достигать 150 мкм, в то время как у бюджетных моделей его толщина иногда не превышает 60 мкм.

Таблица с толщиной краски основных марок и моделей

Таблица с толщиной ЛКП

Марка/МодельТолщина ЛКП (мкм)

AUDI
А1	125-170
АЗ	80-140
S3	120-150
А4	100-145
S4	125-145
RS4	120-140
А5	100-120
S5	130-145
RS5 Cabrio	110-130
А6	120-140
RS6	110-145
А7	100-135
RS7	100-140
А8	100-120
A8L	105-130
S8	110-130
Q3	115-140
RS Q3	110-140
Q5	125-155
SQ5	125-150
Q7	100-160
ТТ	105-130
BMW
1 ser	100-140
2 ser	105-140
3 ser	110-140
4 ser	115-135
5 ser	90-160
6 ser	120-145
7 ser	100-160
Ml	110-135
М2	105-140
М3	105-135
M4	100-130
MS	90-140
M6	100-130
X-1	115-130
X-3	90-130
X-3M	100-120
X-4	120-130
X-5	100-160
X-6	110-160
X-5M	115-160
X-6M	120-165
Z-4	90-130
CHANGAN
Eado	130-160
CS 35	160-190
Reaton	120-140
CHERY
Bonus	100-125
Very	100-125
IndiS	120-140
Mil Sedan	90-120
Mil	90-120
Bonus 3	110-130
Arizzo	105-140
Amulet	110-120
Tigo	120-140
Tigo 5	110-130
CHEVROLET
Camaro	190-220
Trail blazer	115-140
Traverse	155-205
Silverado	120-140
Tahoe	120-145
Tahoe	160-180
Tracker	115-150
Soark	115-130
Epica	90-100
Lacetti	110-140
Lanos	105-135
Aveo	150-170
Aveo	80-100
Cruze	135-165
Cobalt	115-200
Captiva	115-140
Niva	100-140
Orlando	115-140
Rezzo	80-130
DAEWOO
Nexia	105-130
Matiz	100-110
Gentra	115-140
Lanos	105-135
DATSUN
on Do	105-125
mi Do	105-125
FORD
Focus 3	120-140
Focus 2	110-130
Focus 1	110-135
Focus ST	105-120
Fiesta	90-150
Fusion	75-120
Eco — Sport	105-125
Escape	105-145
Explorer	55-90
Explorer Sport	105-125
Mondeo	90-150
Maverick	120-140
C-Max	90-120
S-Max	125-150
Galaxy	75-125
Kuga	110-140
Edge	105-130
Ranger	100-140
Transiet Custom	105-135
Transiet	105-125
Transiet Connect	120-160
Tourneo	150-180
Tourneo Custom	115-130
Tourneo Connect	110-120
GEELY
Emgrand x7	105-135
Emgrand ec7	85-100
MK	210-260
GC5 RV	125-145
Otaka	90-120
Gc6	120-140
Great Wall
Wingle 5 new	80-115
M4	110-140
H5 new	90-105
H6 AT	135-150
Hover	130-150
HAVAL
H8	170-200
H6	115-135
H2	120-140
H9	190-220
Kuga	110-140
HONDA
Accord	130–160
CR-V	95–125
Civic	90–130
Crosstour	110–140
Fit	85–100
Jazz	85–100
Aria	110–115
Legend	120–160
Pilot	110–135
HYUNDAI
Accent	110–130
Elantra	110-135
Sonata	110-140
Equus	105-125
Grandeur	105 -145
Genesis	55-125
Getz	90-150
Matrix	115-145
Santa Fe Classic	110-130
Santa Fe	90-140
Solaris	90-120
Grand Santa Fe	75-125
Starex	110-130
Tucson New	90-120
Veloster	105-130
i20	100-120
i30	95-120
i30	100-130
i40	105-140
ix35	105-125
INFINITI
QX70/FX37	95-130
QX80/QX56	115-145
QX50/EX25	115-125
Q50	130-140
QX60	120-140
FX35	110-120
JAGUAR
F-type	95-130
S-type	130-180
X-Type	100-126
XE	115-150
XF	120-145
XJ	85-125
JEEP
Compass	125-145
Cherokee	90-120
Cherokee	120-140
Grand Cherokee	80-140
Rubicon	90-105
Wrangler	135-150
KIA
Ceed	100-130
Ceed GT	105-125
Cerato	100-140
Optima	115-130
pro Ceed	110-125
Picanto	95-120
Mohave	110-130
Quoris	150-180
Rio	100-130
Spectra	125-160
Sportage	95-140
Sorento	115-120
Sorento Prime	180-200
Soul	100-135
Venga	105-125
ВАЗ Lada
2107	120-140
2109	110-120
2110	95-130
2112	130-180
2114-15	100-126
Priora	115-150
Largus	120-145
Kalina	85-125
Kalina 2	125-145
Kalina Sport	90-120
Kalina cross	120-140
Largus cross	80-115
Granta	110-140
Granta Sport	90-105
Granta Hatchback	135-150
4X4 Niva 3d	100-130
4X4 Niva 5d	115-125
Vesta	105-125
X-Ray	105-140
LAND ROVER
Freelander	100-140
Discovery	110-125
Discovery Sport	95-120
RangeRover	110-130
RangeRoverVogue	150-180
Ranoe Rover Sport	105-125
Range Rover SVR	130-170
Reange Rover Evogue	135-150
LEXUS
СТ200h	145-175
ES	140-145
GS	160-185
GS	120-160
GX	125-150
IS	150-185
IS	170-190
IS	110-120
LS	125-150
LX	140-145
NX	135-165
RX	115-150
RX	140 -145
RX New	125-135
MAZDA
2	115-125
3	100-130
5	80-140
6	80-140
CX-5	100-120
CX-7	85-120
CX-9	90-120
Tribute	85-120
Mercedes-Benz
A-Klasse	90-130
B-Klasse	90-115
C-Klasse	110-170
CL — Klasse	100-140
CLA — Klasse	100-130
CLS — Klasse	110-140
CLK — Clase	120-140
E — Klasse	110-140
E — Klasse	230-250
E — Klasse Coupe	110-130
G — Klasse	120-140
GLA — Klasse	90-120
GL — Klasse	90-140
GLE — Klasse	120-150
WI — Klasse Coupe	120-150
GLK — Klasse	135-145
GLS — Klasse	120-140
ML Klasse	100-140
S- Klasse	80-125
SL Klasse	105-120
Vito	100-130
Sprinter Classic	90-100
Sprinter	80-100
MINI
Paceman	115-130
Cooper	105-115
Coupe	95 -120
Roadster	90-110
Countryman	100-120
MITSUBISHI
ASX	100-135
Carisma	95-120
Colt	100-140
L200New	115-150
Lancer 9	100 -120
Lancer X	95 -120
Outlander	115-135
OutlanderXL	105-125
Outlander Samurai	120-140
Pajero	110-120
Pajero Sport	95 -130
NISSAN
Almera	100-150
Almera Classic	120-140
Bluebird Sylphy	140 -160
Juke	115-135
Mikra	100-120
Murano	95-160
Navara	120-135
Note	110-140
Pathfinder	100-175
Patrol	80-115
Primera	90-110
Qashqai	100-135
Qashqai +2	110-140
Sentra	100-120
Teana	110-135
Terrano	115-155
Tiida	120-140
Tiida New	100-110
X-Trail	100-130
GTR	170-185
OPEL
Astra OPC	120-155
Astra GTC	115-140
Insignia OPC	105-150
Insignia SW	90-130
Corsa	115-120
Zafira	115-120
Insignia	100-140
Meriva	125-140
Astra	110-157
Astra SW	120-160
Astra sedan	110-130
Мокка	110-130
Zafira tourer	95-135
Vectra	110-160
Antara	100-140
Omega	100-112
PEUGEOT
107	90-120
206	130-150
206 Sedan	120-152
207	119-147
208	165-180
2008	140-160
301	105-130
307	108-145
308	100-120
308 New	110-160
3008	100-145
407	100-120
408	100-115
4008	60-100
508	110-150
Partner	100-120
Expert	95-115
RCZ	115-145
PORSCHE
Boxter s	95-116
Cayene	120-140
Cayene	120-140
Macan	116-128
Panamera	110-140
Renault
Logan	120-150
Sandero	110-155
Sandero stepway	145-160
Megane	115-145
Megane RS	170-240
Fluence	130-155
Clio	130-150
Symbol	90-120
Laguna	130-160
Koleos	130 — 150
Duster	130-165
SAAB
9-3	110-130
9-5	130-150
SEAT
Leon	130 — 145
Leon ST	170- 200
Leon Cupra	130-160
Alhambra	140-155
Ibiza	105-130
SKODA
Fabia	130-155
Octavia	160-190
Rapid	160-193
Roomster	110-130
Yeti	140-180
Superb	110-150
SsangYong
Actyon	110-140
Kyron	100-110
Rexton	120-150
SUBARU
BRZ	110-160
Forester	105-140
Impreza	110-140
WRX	85-130
WRX STI	115-150
Legacy	110-140
Outback	110-130
XV	110-155
Tribeca	140-170
SUZUKI
SX4	120-135
SX4 New	115-125
Swift	115-135
Vitara	90-120
Grand Vitara	95-120
Jimmy	100-130
Splash	90-115
Tesla
Model S	140-180
TOYOTA
Alphard	100-140
Auris	100-130
Avensis	80-120
Celica	120-145
Camry	120-150
Corolla	90-130
Corolla Hatchback	110-140
Corolla Verso	100-110
Rexton	120-150
GT86	110-160
Hilux	100-140
Highlander	105-140
Land Cruiser 100	110-135
Land Cruiser 200	120-160
Land Cruiser Prado 120	80-110
Land Cruiser Prado 150	110-135
Prius	80-120
Rav 4	80-140
Venza	120-160
Verso	175-210
Yaris	80-95
Sienna	115-125
Fortuner	110-125
Volkswagen
Amarok	115-135
Beetle	150-220
Bora	120-145
Caravelle	105-135
Golf	80-140
Golf Pluse	120-140
Jetta	120-155
Multivan	90-135
Passat	180-220
Passat	120-140
Passat CC	120-130
Scirocco	125-145
Caddy	115-130
Polo	110-130
Tiguan	190-220
Touareg hybryd	180-200
Touareg	130-215
VOLVO
C30	105-140
S60	110-130
S60	95-115
S80	105-140
XC60	115-135
XC70	105-140
XC90	115-135

Измерение толщины

Прибор для измерения толщины ЛКП, называемый толщиномером, широко используется для определения толщины покрытия на металлических поверхностях и имеет особое значение в автомобильной отрасли, где такие характеристики напрямую влияют на долговечность авто.

Существуют разные типы толщиномеров, однако основными из них являются электромагнитные и ультразвуковые устройства. Электромагнитный работает с помощью магнитного поля, а ультразвуковой применяет звуковые волны. Каждый из этих типов имеет свои преимущества и недостатки, и выбор конкретного устройства зависит от конкретной ситуации.

При использовании толщиномера следует учитывать несколько факторов, способных повлиять на точность результатов. Во-первых, важно правильно выбрать тип толщиномера в зависимости от конкретной поверхности. Во-вторых, необходимо аккуратно позиционировать устройство на кузове. В-третьих, требуется откалибровать толщиномер перед началом работы.

Как красят авто

Краска на автомобиле может быть нанесена как на заводе в процессе сборки, так и в автосервисе после ремонта. На производстве окраска, как правило, осуществляется автоматически на конвейере, в то время как в мастерской требуется ручная подготовка и покраска.

На заводе

Процесс покраски на заводе является многокомпонентной, стандартизированной процедурой.

Перед покраской кузов очищают от загрязнений и пыли, а затем шлифуют для устранения неровностей и дефектов. Далее поверхность обрабатывается грунтовкой, которая защищает от коррозии и обеспечивает лучшее сцепление краски с кузовом. Обычно толщина заводского покрытия составляет около 100 микрон, но может варьироваться в зависимости от производителя и типа автомобиля.

Затем кузов окрашивается специальными красками при помощи роботов, и после этого покрывается лаком, который защищает от царапин и сохраняет яркость цвета. Завершающим этапом становится сушка в специальной камере, после чего на поверхность наносят защитный слой.

В мастерской

Покраска в мастерской — это ответственный и трудоемкий процесс, требующий особых навыков и знаний. Чтобы кузов выглядел как новый, нужно следовать следующему алгоритму:

• Сначала важно тщательно очистить кузов от грязи, жира и других загрязнений.
• Затем следует провести шлифовку кузова для удаления старой краски и дефектов.
• После шлифовки необходимо очистить поверхность для удаления остатков лака, чтобы придать кузову ровный и гладкий вид, затем осуществляется покраска и лакировка.

Изъяны ЛКП

Изъяны в лакокрасочном покрытии могут появиться по различным причинам. Одной из главных является механическое воздействие, например, в результате ДТП или при контакте с другими предметами. Кроме того, они могут возникнуть из-за неправильного ухода или воздействия агрессивных факторов окружающей среды, таких как солнечный свет, дождь и снег.

Пылинки

Попадание пыли в краску происходит из-за несоответствия технологии покраски, и часть из них можно устранить полировкой.

Подтеки

Оценив серьезность подтеков, вы можете попробовать устранить их самостоятельно или обратиться к специалистам. Небольшие подтёки поддаются исправлению полировкой, для чего требуется полностью очистить кузов от грязи, а затем использовать специальные полирующие средства.

Трещины

Трещины в лакокрасочном покрытии могут возникнуть по многим причинам, включая оплошности в обслуживании, удары, а также колебания температуры и влажности. Такие трещины могут привести к коррозии металла и последующим затратам на ремонт.

При обнаружении трещин важно как можно скорее принять меры. В первую очередь следует очистить повредённый участок и подготовить поверхность к ремонту. После этого воспользоваться специальным составом, который позволит заделать трещины и восстановить повреждённую область.

Расслоение

Расслоение лакокрасочного покрытия происходит, когда слои лака отделяются друг от друга, образуя пузыри и некрасивые пятна на кузове. Это может быть связано с недостаточной подготовкой поверхности, низким качеством используемых материалов, ошибками в процессе нанесения или неправильным высыханием.

Во избежание расслоения следует тщательно подготовить поверхность, удаляя ржавчину и окислы, а также использовать качественные материалы и строго следовать правилам нанесения в зависимости от температуры и влажности. Если расслоение произошло, требуется удалить отслаивающиеся слои и повторно нанести покрытие; в сложных случаях может потребоваться полная перекраска.

Воронки

Кратеры и воронки на лакокрасочном покрытии могут возникнуть по многим причинам, включая неправильное использование чистящих химикатов, удары камней или других острых предметов во время движения, а также неаккуратный ремонт.

Если такие повреждения проявились, их можно исправить полировкой или восстановлением повреждённых участков. Однако если повреждения значительные или их слишком много, может потребоваться перекраска.

Матовость

Дефект матовости лакокрасочного покрытия возникает вследствие неправильного нанесения, и проявляется в виде неровного, матового пятна на кузове.

Чтобы избежать этого, очень важно правильно подготовить кузов к окраске, тщательно очищая его от загрязнений. Также нужно выбрать верный метод нанесения и использовать качественные материалы.

Если дефект уже появился, его можно исправить с помощью полировки. Однако лучше предотвратить его возникновение, следуя нужной технологии и используя качественные материалы.

Плохая адгезия

Проблема плохой адгезии лакокрасочного покрытия заключается в том, что краска не прочно держится на поверхности, что может привести к образованию сколов и отслоений, а впоследствии вызвать коррозию и другие нежелательные последствия.

Чтобы избежать плохой адгезии, необходимо качественно подготовить корпус перед нанесением покрытия. Это включает в себя очистку от грязи, жира и ржавчины, шлифовку поверхности и применение грунтовки. Также важно использовать высококачественный лакокрасочный материал и строго соблюдать инструкции по его применению.

Если проблема низкой адгезии уже возникла, необходимо как можно быстрее принять меры. Это включает обработку проблемной области, удаление старого покрытия и повторное нанесение с соблюдением всех необходимых подготовительных этапов.

Пузыри

Образование пузырей на лакокрасочном покрытии может быть обусловлено множеством причин, такими как неосторожная покраска, недостаточная подготовка поверхности, а также слишком короткое время для высыхания и другие факторы.

Чтобы избежать появления пузырей, важно правильно подготовить поверхность перед началом покраски. Необходимо удалить старую краску, жир и загрязнения с кузова. Затем тщательно протрите поверхность, чтобы устранить возможные следы масла и других загрязнителей.

Рекомендуется выбирать для покраски сухой и прохладный день, чтобы исключить риск образования пузырей из-за избыточной влажности или высокой температуры. Также строго следуйте рекомендациям, указанным производителем краски.

Если пузырьки всё-таки образовались, следует принять меры для их устранения. Для этого необходимо сначала выяснить причину их появления, чтобы предотвратить аналогичные ситуации в будущем. Затем аккуратно удалите пузырьки с использованием ножа или шлифовальной машины, а после этого произведите шлифовку кузова и нанесите новый слой краски.

Как самостоятельно убрать царапины и сколы

Если у вашего автомобиля есть царапины или сколы на лакокрасочном покрытии, но нет желания обращаться в автосервис, вы можете попробовать устранить эти недостатки самостоятельно. Вот несколько рекомендаций.

Используйте полироль

В качестве первого шага попробуйте применить полироль. Нанесите немного полироли на поврежденное место и аккуратно полируйте его круговыми движениями. Когда царапина исчезнет, протрите участок мягкой тканью.

Используйте термолак

Если царапина глубокая, стоит использовать термолак — специальный продукт, который при нагревании становится жидким. Нанесите термолак на царапину и прогрейте его феном, пока он не вернется в твердое состояние. Затем снова отполируйте поверхность мягкой тряпкой.

Используйте краску

Когда царапина серьезно глубокая, и вы не можете её устранить с помощью полироли или термолака, воспользуйтесь краской для восстановления лакокрасочного покрытия. Нанесите её тонким слоем на повреждённый участок с помощью кисточки, дайте ей высохнуть и завершите процесс полировкой.

Защита ЛКП

Лакокрасочное покрытие — это наиболее уязвимая часть автомобиля, подвергающаяся различным воздействиям, таким как солнечное излучение, дожди и снег с солью в зимний период. Все эти факторы могут привести к возникновению царапин, сколов, коррозии и даже ржавчины.

Для того чтобы сохранить лакокрасочное покрытие автомобиля в идеальном состоянии, необходимо предпринять определенные меры по его защите. Одна из таких мер — это нанесение защитного покрытия, которое снизит воздействие внешних факторов и защитит лак от повреждений.

Не менее важным является регулярное мытье автомобиля, чтобы удалить грязь, пыль и налет, которые также могут способствовать образованию царапин и сколов.

Следует избегать парковки под деревьями, где на кузов могут попасть соки и клеящие вещества, которые негативно сказываются на лакокрасочном покрытии. Также важно минимизировать контакт покрытия с агрессивными химическими веществами, такими как кислоты и щелочи.

Если материал оказался полезным, оставьте комментарий. Если же вы нашли его бесполезным или неточным, пишите об этом — ваше мнение важно.

Вопросы по теме

Что такое ЛКП и как оно влияет на внешний вид автомобиля?

ЛКП расшифровывается как лакокрасочное покрытие. Оно включает в себя несколько слоев, которые защищают кузов машины от внешних воздействий, таких как влага, химические вещества и ультрафиолетовое излучение. Качество ЛКП влияет на внешний вид автомобиля, его блеск и долговечность. Хорошо нанесенное ЛКП помогает сохранять цвет и предотвращает коррозию, что в итоге увеличивает срок службы автомобиля и его рыночную стоимость.

Почему важно измерять толщину лакокрасочного покрытия автомобиля?

Измерение толщины ЛКП необходимо для оценки состояния кузова автомобиля, особенно при покупке подержанной машины. Нормальная толщина слоя варьируется от 100 до 150 микрон. Если толщина превышает эти нормы, это может указывать на наличие перекрашенных участков или скрытых повреждений. Полученные данные помогают определить, насколько хорошо автомобиль был ухожен, а также могут сигнализировать о возможных проблемах.

Как влияет температура на нанесение лакокрасочного покрытия?

Температура играет критическую роль в процессе нанесения ЛКП. Оптимальная температура для покраски автомобиля находится в диапазоне от 15 до 25 градусов Цельсия. При низких температурах краска может сохнуть медленнее, что приводит к недостаточной прочности покрытия, а при высокой — есть риск появления пыли и других частиц, которые могут испортить внешний вид. Правильная температура и условия значительно влияют на качество и долговечность ЛКП.